Верховная рада обязала водителей, которые пользуются правами старого образца — красными книжечками, выданными в бытность СССР, обменять их на новые до 1 января 2014 года. Для этого нужно пройти медкомиссию и обратиться в МРЭО за новым бланком.

Однако, как оказалось, стать обладателями новых прав получается далеко не у всех. В «ПЕРЕКРЕСТОК» стали поступать жалобы от водителей пенсионного возраста на то, что после прохождения медицинской комиссии им заказан «путь» за руль собственного автомобиля.

- Мы ездим в основном только летом и только на дачу. Водительский стаж у нас по 30  лет и больше. Но доктора, при прохождении медкомиссии, обнаружив нарушения зрения, например, или слуха пишут в справке «не годен».  А как же очки или слуховые аппараты, используя которые можно садиться за руль? Или теперь нам придется ходить на участок пешком? - спрашивают пенсионеры.

Они объясняют, что в «дачном» деле автомобиль является их незаменимым помощником и без него, как без рук. Что же касается правил дорожного движения, то по мнению водителей пенсионного возраста, они являются одними из самых дисциплинированных участников движения.

Если есть серьезные проблемы со здоровьем, то от вождения придется отказаться

Неужели водителям-пенсионерам из-за проблем со здоровьем так и не удастся получить новые права?  Об этом мы решили спросить у председателя водительской и разрешительной комиссии Сергея Мажуги.

– Существует приказ Минздрава Украины, в котором четко выписаны все противопоказания к вождению и каждый доктор, входящий в состав комиссии, выносит решение о том, может ли человек управлять транспортным средством или не может, исходя из данных, зафиксированных в этом документе. Действительно, проблемы с допуском к вождению чаще всего возникают у людей пожилого возраста. Ведь на то время, когда они получали советское водительское удостоверение им было лет по 50-55, сейчас, соответственно, больше семидесяти. Естественно, зрение ухудшилось, слух ухудшился, состояние сердечно-сосудистой системы уже не то, что было раньше, - объясняет С. Мажуга.

По приказу Минздрава, например, не допускаются к вождению люди, страдающие гипертонической болезнью ІІ-ІІІ степени, болезнями сердца любой этиологии, хроническими болезнями легких и плевры,  болезнями крови и.д. В отношении зрения и слуха также действует ряд ограничений.

– Конечно, человеку обидно, если он более 30 лет за рулем и отлично водит машину, а его отстранили от управления транспортом. Но скажите, как он будет водить машину, если слышит только в пределах полуметра, если зрение настолько резко упало, что он с трудом видит. Безусловно, таких  людей мы отстраняем от вождения, для их же безопасности. Другие же, чьи  показатели здоровья соответствуют всем нормам и требованиям получают допуск, а потом и новые права без проблем, - говорит С. Мажуга.

Важно знать, если водитель в повседневной жизни постоянно носит очки, то и на новые права в обязательном порядке он должен сфотографироваться в очках. В противном случае медицинскую справку не выдадут до тех пор, пока человек не перефотографируется.

Терапевт — только участковый, профильные специалисты — из отделения профосмотров

Чтобы пройти водительскую комиссию нужно предварительно сделать  две фотографии 3х4, флюорографию и кардиограмму. Вместе с этим необходимо прийти в наркологическое отделение, не забыв прихватить с собой паспорт и военный билет (для мужчин).

-  В регистратуре наркодиспансера (поликлиника № 5) человек получает  платежное поручение и отправляется в банк. После оплаты медкомиссии ему следует снова обратиться в наркологическое отделение, чтобы пройти нарколога, психиатра и получить специальную карточку для дальнейшего прохождения комиссии, - рассказывает С. Мажуга.

После посещения наркодиспансера, водителю следует обратиться в отделение профосмотров, расположенное на ул. Ленина, 30-а. Здесь его примут невропатолог, окулист, лор, хирург.

Комиссия работает ежедневно с 16.00 до 18.00. Однако, «водительскими» днями считаются вторник и четверг. Но если водитель не может посетить отделение профосмотров именно в эти дни — не беда, по словам Сергея Леонидовича, его примут без проблем и в любой другой день.

Помимо вышеуказанных специалистов человеку, решившему обменять права, необходимо посетить и терапевта, но непременно только участкового.

- Участковый терапевт знает всех своих больных на участке, ориентируется в их заболеваниях и диагнозах. Если обратиться к другому доктору, то он больного видит в первый раз. У него нет ни результатов обследований, ни амбулаторной карты, ничего. Поэтому обращаюсь к водителям, пожалуйста, чтобы не тратить  свое время попусту, отправляйтесь сразу к своему участковому терапевту, поскольку только его заключение считается действительным, – подчеркивает С. Мажуга.

Также председатель комиссии не советует проходить водительскую комиссию вне отделения профосмотров, поскольку выводы других специалистов о пригодности или непригодности к вождению не принимаются во внимание.

– Я не говорю о том, что другие медики менее квалифицированны, или хуже подготовлены. Все дело в том, что наши врачи имеют опыт ведения комиссий, четко знают противопоказания к вождению и ориентируются в соответствующих документах. Поэтому прохождение врачей в отделении профосмотров — это мое требование, – объясняет С. Мажуга.

Стоимость комиссии колеблется в пределах 200-270 грн.

Водителю, прошедшему медицинскую комиссию выдается справка с которой от отправляется в МРЭО для получения новых прав.

Стоит отметить, что недавно вышел совместный приказ министерства здравоохранения и  министерства внутренних дел, согласно которому люди не достигшие 50-летнего возраста будут проходить водительскую комиссию раз в десять лет, от 50 лет до 70 - раз в два года, старше 70 — ежегодно. Скорее всего действовать он начнет уже с нового года. Но пока указания о порядке его выполнения ни медикам, ни правоохранителям не поступали.